だいちゃんの日本海

気圧の谷と、寒気の影響で、時化。

仕事と、休日の釣りで、

正直、ヘトヘト・・・。

やっと、体の休める一日。

ご褒美に、買っちゃいました！

ジギングタックル。

リールは、SALTIGA ４０００ H、

ロッドは、SALTIGA ６０ S-３/４・S

これからの、青物シーズンに、

活躍してくれること間違いなし！

あと、２０年ぐらいかな、船の上で楽しめるのも・・・。

思いっきり、楽しむZE（笑）。

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朝一番、ラジオ体操がてら、アオリイカ。

なかなか食いが渋い。

なんとか、ゲット。

アオリイカをあきらめ、ジギング。

ねらうは、ヒラマサ。

しかし、釣っても釣っても、ツバス。

ハマチは、どこいったんかna・・・。

ちょっといい魚が、

シオ（カンパチの子供）、

４０ｃｍぐらいだったけど、めっちゃ、よく引いたZE（笑）。

ひそかに、ヒラマサねらってたんだけど、

空振り・・・。

バラしたり、ラインブレイクした人はいたんだけど・・・。

次回の楽しみに置いておき、ストップフィッシング。

今日の釣果デス！

シオ、アオリイカＸ２、ツバス、でした。

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朝、海岸へパトロール。

予想以上に、凪になってるではないか！

しかし、今日は床屋に行くと決めてたので、

床屋の開店待ち。

そわそわしながら、１１時出港～。

気分は最高～。

この前、ツバス？ハマチ？を釣ったポイントへ。

とりあえず、青物ねらいのジギング。

青物の感度は、魚探に映るものの、

活性が低いのか、ジグに食らいついてくれません。

黒ソイを釣ったところで、鯛ラバにチェンジ。

すると、一投目にガツンと、たたく様なあたりが。

まちがえなく、真鯛。

６０ｃｍくらいの、おいしい頃サイズ、ゲット。

しかも、メスで、綺麗な真鯛でした。

散髪したのが、良かったのかな・・・。

続いて、

アコウ、ゲット。

ハマチの活性が、上がってきたような感度だったので、

ジグにチェンジ。

この前の、ツバス？ハマチ？サイズではなく、

納得の、ハマチ！サイズが回って来てました。

しかし、食いが悪く、ハマチ少々でした。

今日の釣果デス！

アコウ、黒ソイ、ハマチ！Ｘ５、真鯛、でした。

気分よく、帰港、

青物、爆釣、カウントダウンって感じでした。

明日も、仕事、頑張るZE（笑）！。

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あらし丸、やっと出港～。

９月２０日以来、一か月ぶり。

しだ船長の、ドルフィンⅡと一緒に。

すこしうねりが強かった。

とりあえず、タカグリで、青物をターゲットに。

魚探に感度が写ると、ハマチ君。

ハマチかな？、ツバスかな？サイズ・・・。

三匹目、きたっ、デカい。

久しぶりにラインがジャーって出ていき、

フックアウトしない事を願いながら、慎重に。

ヒラマサだったZE（笑）。

６０ｃｍぐらいだったんだけど、めっちゃいいパワーしてた。

その後、ハマチをポツリポツリ追加して、

釣れなくなったので、

アオリイカの部。

こちらも、なかなか渋く、苦戦。

ラスターさん、

ファルコンさんもアオリイカ釣ってたけど、

釣ってるんかななんて考えながら・・・。

でもなんとか、

釣れました。

結局、１杯バラシの２杯ゲット。

昼すぎ、風が強くなってきたので、

しだ船長と撤退。

今日の釣果デス。

あおりいかＸ２、ヒラマサ、ハマチ？Ｘ７でした。

帰宅し、今日の夕食を担当することに。

今日は、ハマチ？を食べることに。

包丁に、脂ギトギト。

結構、脂のってたZE（笑）。

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昼すぎ、仕事が終了。

なんか釣りたいところだけど、気象のほうが・・・。

出船できないとわかっていても、

日本海へ挨拶。

諦めがつき、また次回。

何かがかみ合わないZE（笑）、最近。

日曜日休みなんだけど、これまた微妙な予報。

スカーッと海面が鏡みたいになってほしいものだ。

今年の出船回数、１２年間過去最悪？

な・ん・か・つ・り・た・い・・・。

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愛車ヴォクシーは、

もうすぐ１０年、１５万５０００キロメートル。

車なんか走ればいいやタイプのだいちゃんも、いよいよ限界。

アルファード、ベルファイアもいいけど、

いっぱい乗ってるし・・・。

かといって、７人乗り欲しいな・・・。

ってことで見てきました。

トヨタ、ヴァンガード２４０S ‘‘package・ALCANTARA LIMITED。

内装も、高級感がありいい感じ。

アルカンターラと皮のシート、良かった。

（逆光できれいに撮れませんでしたが。）

７人乗りといっても、３列目シートは、補助的なものだけど、

そんなに三列目使わないし、

三列目を倒せば、大型クーラーもらくらく搭載。

そうです、釣り重視。

ちょっとおっさんくさいけど、

エアロパーツでドレスアップしたら結構イケそう。

価格も、お手頃。

ただ今、考え中。

そうする、僚船の豊船長さんからTEL。

僚船の船長のみなさんが仕事が終わってから、

船の進水式をすることに決定。

スタート、１７時３０分。

まず、豊さんのマシーン。

もうすでに、真っ暗。

次は、だいちゃんのおもちゃ。

暗くて、作業効率めちゃ悪。

次は、２６フィートの、しださんのメカ。

これよりデカかったらムリ無理。

井上さんの相棒は、写真撮れんかったけど、

合計４艇の進水式。

８時半、終了。

手伝っていただいた、むろの船長、いのうえくん、

有難うございました。

釣りまくるZE（笑）。

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７時前、船の上架場所へ出勤。

好きなことなので、めっちゃ早い。

つぶれた油圧ホースを交換。

オイル漏れ原因、

中の球面になった箇所が潰れてます。

丁寧に締め付けてたら、交換しなくてすんだんだけど・・・。

余計な出費だったZE（笑）。

なんとか、気になってた箇所の修理完了～。

次に、最終行程の船底塗料。

何回も塗り重なった、

分厚い塗料を剥がし塗装。

船速アップ間違い無し。

あとは降ろすのみ。

これで、安心して釣りに出かけられるZE（笑）！。

釣果ブログ、楽しみにしてください。

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１０月８日（月）

油圧シリンダからのオイル漏れのため、

注文してた油圧のピストンが届いたので、パーツ交換。

元道理組み直し、オイルを入れ、エアー抜き。

な・な・な・・・、なんと・・・。

油圧ホースの辺りから、オイルが吹き出た～。

最悪の事態。

変にねじを締めこんでたので、

油圧ホースの中の部分が潰れてた。

またまた、ヤンマーに部品注文。

昨日到着。

７千円ちょっとするらしいZE!

不注意の、痛い出費でした。

わかめちゃん（嫁）にもちゃんと説明。

理解して頂き、

あした、取り付けます。

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以前から気になっていたドライブ（プロペラの部分）。

チルトアップ、チルトダウンをすると、油が海面ににじんでました。

油漏れは、この油圧のシリンダから。

一度チルトダウンすると大量に、ATFオイルが漏れてます。

ばらばらにすることに決定。

油漏れの仕業は、オイルシールではなく、油圧シリンダでした。

メッキが剥がれ、その隙間からもってたZE！

即、ヤンマーに部品の注文、約１５０００円、

痛い出費だけどしかたない。

部品が明日にしか届かないので、

ドライブのギアオイルを交換し、

今日の作業、終了。

早く、整備を済ませ、釣りに出かけたいZE（笑）。

残った休日、ココとサクラとまったりしとこ。

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